Au moment où Donald Trump multiplie les coups d’éclats dans le chapitre « America first » il est bon de se rappeler que l’écrasante majorité des navires marchands (pour ne pas dire tous) se positionne principalement avec le GPS qui est un système américain.

Il faut noter également que l’accroissement de la flotte mondiale nécessite l’emploi d’officiers de plus en plus jeunes dont l’écrasante majorité n’a jamais pratiqué de système alternatif (du type sextant) ou, s’ils l’ont utilisé, ils ne sont pas suffisamment entraînés pour s’en servir efficacement et rapidement. Je ne parle même pas ici des projets de navires autonomes, chacun se fera son avis quant à la sécurité de tels engins selon les systèmes de positionnement choisis.

Dans un tel contexte on ne peut que s’étonner de voir, même en France, des projets de réduction de la portée des phares ou de remplacements des bouées physiques par des bouées virtuelles.

Il revient donc à nous, capitaines, de rester vigilants et de former dès que c’est possible tous nos officiers de quart à sortir de la dépendance au GPS. Le marin restant, j’en suis persuadé, le meilleur et le dernier rempart pour assurer la sécurité de la navigation.

Cdt. Pierre Blanchard
Président de l’AFCAN