Fondée en 1979, l’Association Française des Capitaines de Navires a pour mission de défendre les droits et les intérêts moraux et matériels de ses membres, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité en mer.
L’AFCAN apporte une assistance juridique essentielle à ses adhérents : grâce à une assurance spécifique, elle offre une prise en charge mondiale en cas de litige professionnel, ainsi qu’un accompagnement et des conseils adaptés par ses spécialistes.
L’AFCAN a également la charge de représenter les capitaines au sein des instances nationales et internationales. Elle siège notamment à la CESMA, à l’IFSMA et à la CAMM, ce qui lui permet d’intervenir auprès d’organismes majeurs comme l’EMSA ou l’OMI et de participer aux décisions qui concernent directement la profession.
Fondée en 1979, l’Association Française des Capitaines de Navires a pour mission de défendre les droits et les intérêts moraux et matériels de ses membres, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité en mer.
L’AFCAN apporte une assistance juridique essentielle à ses adhérents : grâce à une assurance spécifique, elle offre une prise en charge mondiale en cas de litige professionnel, ainsi qu’un accompagnement et des conseils adaptés par ses spécialistes.
L’AFCAN a également la charge de représenter les capitaines au sein des instances nationales et internationales. Elle siège notamment à la CESMA, à l’IFSMA et à la CAMM, ce qui lui permet d’intervenir auprès d’organismes majeurs comme l’EMSA ou l’OMI et de participer aux décisions qui concernent directement la profession.
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Comme expliqué dans l’éditorial, les nouvelles réglementations telles que EEXI et CII vont, ou ont déjà commencé à imposer des réductions d’émissions de CO2 aux navires. Pour ce faire, les armateurs ont à leur disposition des options diverses telles qu’utiliser un carburant alternatif, réduire la vitesse, appliquer des peintures de...

ALLOCUTION D’OUVERTURE DU SECRÉTAIRE GÉNÉRAL Le Secrétaire général a souhaité la bienvenue aux participants et a prononcé son allocution d’ouverture, attirant particulièrement l’attention sur les points suivants : Le texte intégral peut être consulté sur le site Web de l’OMI à l’adresse :https://www.imo.org/en/MediaCentre/SecretaryGeneral/Pages/Secretary-GeneralsSpeechesToMeetings.aspx ADOPTION DE L’ORDRE DU JOUR La 107e...
Le Carbon Intensity Index (CII) est la nouvelle réglementation ayant pour objectif de réduire les émissions de CO2 des navires. Les navires seront classés en catégories allant de A à E, du plus sobre au plus émetteur de CO2. Les premiers index seront calculés début 2024 basés sur les données...

Cette année les European Maritime Days (EMD) se tenaient à Brest. En tant que secrétaire général de CESMA, j’y assistais, en profitant pour représenter aussi l’AFCAN. Ci-après, un compte-rendu des sessions auxquelles j’ai assisté. Et sachant que plusieurs workshops avaient lieu en même temps, j’ai fait un choix des sessions...
Naval Academy « Nicola Vapstarov » – Varna, Bulgarie – 19 mai 2023 La journée de l’AGA a débuté par un séminaire ouvert le matin par le capitaine Ivan CONEV, président de BSMA. Il a souhaité la bienvenue et remercié tous les intervenants et l’assistance pour leur venue, étant certain que les...

Le dixième Sous-comité de la navigation, des communications et de la recherche et du sauvetage s’est tenu à distance du 10 au 19 mai 2023, sous la présidence de M. N. Clifford (Nouvelle-Zélande). Le vice-président du Sous-comité, M. A. Schwarz (Allemagne) était également présent. Les séances plénières se sont tenues...