Fondée en 1979, l’Association Française des Capitaines de Navires a pour mission de défendre les droits et les intérêts moraux et matériels de ses membres, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité en mer.
L’AFCAN apporte une assistance juridique essentielle à ses adhérents : grâce à une assurance spécifique, elle offre une prise en charge mondiale en cas de litige professionnel, ainsi qu’un accompagnement et des conseils adaptés par ses spécialistes.
L’AFCAN a également la charge de représenter les capitaines au sein des instances nationales et internationales. Elle siège notamment à la CESMA, à l’IFSMA et à la CAMM, ce qui lui permet d’intervenir auprès d’organismes majeurs comme l’EMSA ou l’OMI et de participer aux décisions qui concernent directement la profession.
Fondée en 1979, l’Association Française des Capitaines de Navires a pour mission de défendre les droits et les intérêts moraux et matériels de ses membres, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité en mer.
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L’AFCAN a également la charge de représenter les capitaines au sein des instances nationales et internationales. Elle siège notamment à la CESMA, à l’IFSMA et à la CAMM, ce qui lui permet d’intervenir auprès d’organismes majeurs comme l’EMSA ou l’OMI et de participer aux décisions qui concernent directement la profession.
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Pour obtenir les textes : www.journal-officiel.gouv.fr ou www.legifrance.gouv.fr ou www.bulletin-officiel.developpement-durable.gouv.fr Arrêté du 2 octobre 2023 portant modification de divers arrêtés relatifs à la délivrance des diplômes et titres de formation professionnelle maritimeTexte NOR : PRMM2326431A, publié au JORF n° 0249 du 26 octobre 2023 Décret n° 2023-921 du 5 octobre 2023...
La COP 28 me donne l’occasion de revenir sur un sujet important déjà évoqué dans cette revue : la décarbonation du transport maritime. Comme nous l’avons vu dans les précédents numéros d’AFCAN Informations, l’application de la réglementation CII aux navires (Carbon Intensity Indicator) entraîne des effets pervers et serait plus...
Retranscription des propos tenus lors d’une conférence parallèle aux Assises économiques de la mer tenues à Nantes en octobre 2023 Pour NG, les drones représentent une tendance mondiale, qu’ils soient sous-marins ou aériens. De nombreux pays se lancent dans cette aventure : Allemagne, Australie, Chine, France, Grande-Bretagne, Israël, Japon, Russie,...
Au cours du mois de mars 2020, très exactement le 15 dans l’Hexagone, la sentence est tombée : mesures de prophylaxie et confinement sévère pour la grande majorité de la population mondiale.La Covid (Corona Virus Disease) est là, et, après l’explosion localisée en République Populaire de Chine, le nuage toxique...
Traduction libre et extraits du rapport d’accident établi par le MAIB N°7/2020. Résumé des faits Le 4 août 2018, à 6h36, le porte-conteneurs ANL Wyong, immatriculé au Royaume-Uni, et le transporteur de gaz King Arthur, immatriculé en Italie, sont entrés en collision à 4 milles nautiques au sud-est d’Europa Point...