Fondée en 1979, l’Association Française des Capitaines de Navires a pour mission de défendre les droits et les intérêts moraux et matériels de ses membres, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité en mer.
L’AFCAN apporte une assistance juridique essentielle à ses adhérents : grâce à une assurance spécifique, elle offre une prise en charge mondiale en cas de litige professionnel, ainsi qu’un accompagnement et des conseils adaptés par ses spécialistes.
L’AFCAN a également la charge de représenter les capitaines au sein des instances nationales et internationales. Elle siège notamment à la CESMA, à l’IFSMA et à la CAMM, ce qui lui permet d’intervenir auprès d’organismes majeurs comme l’EMSA ou l’OMI et de participer aux décisions qui concernent directement la profession.
Fondée en 1979, l’Association Française des Capitaines de Navires a pour mission de défendre les droits et les intérêts moraux et matériels de ses membres, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité en mer.
L’AFCAN apporte une assistance juridique essentielle à ses adhérents : grâce à une assurance spécifique, elle offre une prise en charge mondiale en cas de litige professionnel, ainsi qu’un accompagnement et des conseils adaptés par ses spécialistes.
L’AFCAN a également la charge de représenter les capitaines au sein des instances nationales et internationales. Elle siège notamment à la CESMA, à l’IFSMA et à la CAMM, ce qui lui permet d’intervenir auprès d’organismes majeurs comme l’EMSA ou l’OMI et de participer aux décisions qui concernent directement la profession.
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Le déroulement de la 82e session Le Comité de la protection du milieu marin a tenu sa vingt-deuxième session du 30 septembre au 4 octobre 2024 (avec une participation hybride), sous la présidence de M. H. Conway (Libéria) et la vice-présidence de M. H. Tan (Singapore). Ont assisté à la...
Un retour d’expérience important pour les capitaines et les officiers mécaniciens de la Marine marchande Contenu : Avis d’un ex-capitaine de navire à passagers sur les résultats du rapport définitif de la NSIA (BEA norvégien) en mars 2024. Ceci complète l’article du même auteur publié dans la rubrique « accidents » sur...
Traduction libre d’un document de l’International Union of Marine Insurance (IUMI) par le Cdt Marc Prébot. Introduction Compte tenu du besoin urgent de décarboner tous les modes de transport, le nombre de véhicules à énergie nouvelle a augmenté. L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a recueilli des données sur l’immatriculation...
Traduction d’un texte envoyé pour parution dans CESMA NewsLetter de septembre 2024. L’énorme fardeau de la paperasse Au cours de mes plus de quarante années passées en mer, j’ai été témoin de la transformation de l’industrie maritime, observant à la fois les progrès technologiques et la complexité croissante pour être...
Nous avons une pensée pour les membres de l’AFCAN qui nous ont quittés au cours de l’année 2023 :
Adhérent de l’AFCAN dès les débuts de l’Association, Chevalier du Mérite maritime en 1991 et Officier en 1999. Officier de marine marchande il a commencé sa carrière sur les paquebots desservant les Antilles. Il s’y est découvert une passion qui le suivra toute sa vie : la cuisine. Continuant sa...