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DOSSIER TECHNIQUE
SHOM : Produits et services S-100
(avril 2024)
Conférence de clôture Skillsea à Bruxelles
(septembre 2023)
SHOM : ateliers d'idéation
(septembre 2023)
Le projet de voilure WISAMO
(juin 2023)
Le CII, Carbon intensity Index
(juin 2023)
Maman, les petits bateaux...
(mars 2023)
Conférence de clôture Skillsea à Bruxelles
(décembre 2022)
Séminaire SkillSea 16 décembre 2022 – online
(mars 2023)
Améliorer l'expérience et l'accessibilité pour la formation en simulation.
(septembre 2022)
Séminaires SkillSea.
(juin 2022)
Deuxième sommet international sur l'autonomie et la durabilité des navires.
(mars 2022)
VDR… Vous avez dit VDR ?
(mars 2022)
Projet «SKILLSEA» pour une formation maritime de haute qualité en Europe.
(décembre 2020)
Le filtre à particules, une alternative sérieuse aux scrubbers.
(septembre 2020)
Le retour du transport des marchandises à la voile.
(juin 2020)
Remorquage d'assistance
(décembre 2019)
L'Intelligence Artificielle, panacée ou mirage ?
(septembre 2019)
Les prémices de l'autonomisation
(juillet 2019)
Conférence sur l'amiante à bord des navires
(mars 2019)
La flotte mondiale de navires brise-glaces en 2018
(mars 2019)
ENERGY OBSERVER, le premier navire à hydrogène autour du monde
(décembre 2017)
Cinquantenaire du centre d'entraînement de Port Revel
(septembre 2017)
Manœuvre du «BREIZH IZEL»
(septembre 2017)
Le traitement des eaux de ballast
(juin 2017)
L'Europe néglige la mise en place d'un système de sauvegarde de la navigation par satellite
(septembre 2016)
Projet l'Astrolabe pour la science
(juin 2016)
Navigation en hautes latitudes
(mars 2016)
Le dragage portuaire, indispensable travail de Sisyphe
(mars 2016)
Communication de François Marendet sur l'ENSM à l'Académie de marine
(septembre 2015)
Pierre Bouguer, 1698-1758, père de l'architecture navale
(juillet 2015)
Les Paquebots à voiles Club Med 1 et Club Med 2
(mars 2015)
Navigation dans la glace en mer Baltique
(mai 2014)
Porte-conteneurs géants : big, bigger and biggest
(février 2014)
Conseil supérieur de la météorologie : Réunion de la commission Marine
(février 2014)
Conditions de manœuvre des grands navires
(octobre 2013)
Attention à la défaillance d'un système multi-connecté unique.
(mai 2013)
Protection par chaînes contre les pirates
(septembre 2012)
Formation et simulateurs
(mai 2012)
Colloque à l'École Nationale Supérieure Maritime.
(février 2012)
L'invention de l'hélice.
(février 2012)
Analyse du transport maritime pour l'année 2010.
(décembre 2011)
Le transport fluvio-maritime de marchandises.
(décembre 2011)
ECDIS : Incompréhension, confusion, mais bientôt obligation.
(décembre 2011)
Les cartographes et les Nouveaux Mondes.
(septembre 2011)
L'UNESCO inscrit les cloisons étanches au Patrimoine Culturel Immatériel de l'Humanité.
(juin 2011)
Simulateur de navigation à NANTES
(avril 2010)
La conduite du navire marchand - Facteurs humains dans une activité à risques
(avril 2010)
Le logiciel de prédiction de marées SHOMAR
(janvier 2010)
Agrandissement du centre d'entraînement de Port Revel en 2009
(octobre 2009)
Séparation des eaux de cale
(novembre 2009)
Navigating in tidal rivers, the access to major locks, and mooring problems for ULCoCs
(juillet 2009)
Traitement des eaux de ballast
(mars 2009)
Le récepteur de puissance, solution pour les moteurs diesel lents
(janvier 2009)
Un navire à hydrogène appareille
(janvier 2009)
Un simulateur machine qui parle
(janvier 2009)
Un peu d'histoire : Le sauvetage du paquebot Newhaven
(juin 2008)
Des microbes mangeurs d'hydrocarbures et d'huiles
(juin 2008)
Radiographie des conteneurs à destination des USA
(juin 2008)
Une nouvelle analyse sur les pertes de conteneurs
(juin 2008)
Un nouveau phénomène à maîtriser : le roulis paramétrique
(février 2008)
Le gigantisme en construction navale et ses conséquences sur la sécurité des navires
(novembre 2007)
Modélisation et simulation des mouvements de foule à bord des grands navires à passagers
(octobre 2007)
Surveillance et gestion de la fatigue des coques
(juin 2007)
Contribution à la réflexion du Conseil Supérieur de la Marine Marchande
(décembre 2006)
le service d’information de trafic des navires dans les détroits Turcs (TSVTS)
(décembre 2006)
Gestion des déchets huileux à bord des navires (mise à jour)
(octobre 2006)
Remplacement des twistlocks automatiques
(octobre 2006)
Entraînement à la manœuvre des navires propulsés par pods
(juillet 2006)
Système d’amarrage automatique des navires par ventouses
(décembre 2005)
Résoudre les problèmes du gaz H2S en assainissement
(octobre 2005)
Sous le charme de MNEMOSYNE
(octobre 2005)
Salon du modélisme maritime aux Marines de Cogolin
(octobre 2005)
La sécurité des porte-conteneurs - Une préoccupation croissante
(février 2005)
Fuels lourds - soutes, quelques compléments d’information
(février 2005)
Gestion des résidus "machine"
(novembre 2004)
Manœuvre des navires en eaux resserrées
(juillet 2004)
Les réparations de coque majeures
(avril 2004)
Lutte contre la pollution : le système de filtration VULKAN
(avril 2004)
Stage de formation à l’observation aérienne des pollutions
(avril 2004)
Déplacement d’une épave: une première en France
(avril 2004)
Amarrage par électro-aimants géants
(janvier 2004)
La propulsion diesel-électrique des méthaniers G.D.F
(janvier 2004)
Double coque : le point de vue d’un réparateur
(janvier 2004)
Reconstruction de la frégate Hermione
(mars 2003)
Le centre d’entraînement de Port Revel
(octobre 2002)
Renouvellement des eaux de ballast à bord des pétroliers double-coque
(janvier 2002)
Traitement des déchets de cargaison à bord des pétroliers
(janvier 2002)
Pourquoi autant de résidus de pétrole brut à la mer
(janvier 2002)
Bilan de gestion des hydrocarbures à Bord
(mise à jour juin 2001)
Signification des termes "dégazage" et "déballastage"
(décembre 2000)
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(mai 2012)